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                           為盡快實現“重構一環、貫通二環”的建設目標,我市于2016年初啟動了一環路北段東延線、一環路南段東延線、一環路南段、二環路四期四條市政道路建設工作。目前,綿投集團正在加快完成四條道路的前期報批報建等工作,有昴諶 靠﹦  隻 萌曄奔渫瓿傘R換範煩苫廢金康墓婊 ㄉ枋敲嗤都 怕涫凳形、市政府“內聯外通”整體交通策略的重要工作內容,閉合一、二環路,對緩解城市交通壓力,方便群眾出行 晟瞥鞘泄羌藶吠統鞘泄δ埽 展城市空間,帶動城鄉發展,提升城市形象等,具有十分重要的意義。

                          (一環二環成環項目規劃圖)

                           一環路北段東延線

                           《綿陽市一環二環成環項目設計方案》于今年3月獲市城鄉規劃委員會2016年第1次會議審議通過,隨後前期工作全面推開。一環路北段東延線項目起于游仙路附近,經游仙東路、芙蓉溪、綿陽財經學校、富樂山後,經綿陽職業技術學校與芙蓉小區中部空地,繼續向東采用隧道穿越黎家大梁子,隧道向南側繞過百芳公墓後,止于S205線,全長3.15公里,標準路寬50米。目前該項目正在緊張有序推進各項工作,已完成部分報批報建手續。預計11月初開工建設,2018年底完工並具備通車條件。一環路北段東延線作為城市骨干道路之一,對游仙區開發及整個綿陽城區的交通體系將起到重要作用。

                          (一環路北段延線項目規劃效果圖)

                           一環路南段

                           一環路南段項目起于機場直通路,向東經浸水村、紅星村居民點,穿越王家山,過南湖公園北側,平交綿三路之後止于城南路,經城南路、子雲橋 與一環路南段東延線連接。。據介紹,目前該項目也已完成部分報批報建手續。預計11月初開工建設,2018年底完工並具備通車條件。

                          本次新建的一環路南段位于城南新區,作為城市骨干道路之一,是規劃二橫線的重要組成部分,同時也是新一環路的組成部分,對城南新區開發及整個綿陽城區的交通體系起到至關重要的作用,其建設必要性主要體現在︰該條道路作為安昌河南部區域東西向重要的干道,同時與規劃一環路東段(S205)、一環路北段、以及一環路西段共同形成“井”字型一環路,城市交通功能極其重要,該道路貫穿城南新區,並為形成新的一環路打下基礎,合圍面積由原來的約14平方公里擴大到約30平方公里,將有利于綿陽市中心城區向南延伸,進而帶動社會經濟的發展。

                          修建于上世紀90年代的老一環路目前正面臨著交通流量越來越大、道路路面破損嚴重、交通功能日漸弱化等諸多問題,由于現狀一環路南段在綿陽市城區路網中為涪城區與游仙區的東西向交通干道,目前交通壓力較大,車輛擁堵現象嚴重。這條路項目基本與老一環路的南段平行,建成後將與與一環路東段、一環路北段及一環路西段共同形成“井”字型新的一環路,為涪城區至游仙區提供南北向兩條通道,從而在一定程度上分擔了老一環路南段現狀交通壓力,改善城市交通條件。 此外,本次設計的一環路南段作為城市重要的東西干道,將對道路進行全線景觀打造,將其作為綿陽的示範窗口,必將提升綿陽作為中國科技城、全國文明城市的良好形象。

                           一環路南段東延線

                           該項目起于綿陽市子雲橋東橋頭,通過隧道穿越尖子山,向東延伸,止于205省道,未來向東對接規劃綿倉巴高速,道路等級為城市快速路。綿投嘉來項管公司相關負責人介紹,目前該項目已完成部分報批報建手續。預計11月初開工建設,2018年底完工,具備通車條件。

                          該道路向西可到達安州、北川,通過飛雲大道可連接成綿廣高速,向東可連接綿蒼巴高速和綿遂高速,是綿陽重要的對外通道。同時,在綿陽城市內部,一環路南段可溝通高新區、中心城區、小 、中南片區等組團,是安昌河南部區域綿陽最重要的東西向快速通道。

                          (一環路南段東延線項目規劃效果圖)

                           二環路四期

                           該項目起于石馬互通立交止點K35+709.445,設左轉曲線連拱隧道下穿楊家梁子後設橋跨泉水溝,後明挖葛家梁子,然後右轉行至張家彎,順左側坡腳下行,設橋跨越大堰灣,再經廟子灣直行至彭家壩左轉,上跨九院933區主干道並設置互通式立體交叉後前行左轉穿松林灣啞口,再順大田壩右側上行後右轉前行,設置單喇叭互通與綿隧高速接順,路線全長5.078公里。截至目前,已完成前期報批手續。預計10月初開工建設,2018年底完工,具備通車條件。

                          該道路是綿陽市二環路東、西半環閉合形成環線,發揮環城交通運輸功能的先決條件。無論是從居住、交通、還是發展“通道經濟”建設和推動城市建設等方面都起到重要作用;同時項目的實施有利于吸引社會資金,推動沿線城鎮經濟的發展,增加就業機會,使沿線居民的收入水平得到提高;項目的實施必將大大提高道路通行能力和服務水平,解決目前城市交通和過境交通擁堵現狀,進一步改善區域交通環境和出行條件。

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